Brandschutz im Golfclub: Akkus sicher durch den Winter

Wenn die Saison endet, wird es auf den Anlagen in Deutschland, Österreich und der Schweiz ruhig. Genau das macht den Winter beim Thema Brandschutz heikel: Trolleys bleiben in der Caddyhalle, E-Carts stehen in der Garage, Akku-Geräte der Greenkeeper warten in der Maschinenhalle auf das Frühjahr – und oft ist nächtelang niemand vor Ort, der Rauch rechtzeitig bemerkt. Dieser Beitrag richtet sich an Clubmanager, Vorstände und Greenkeeper ebenso wie an Mitglieder mit eigenem E-Trolley. Wie du einen einzelnen Akku richtig lädst, steht in unserem Beitrag Brandgefahr durch E-Trolley-Akkus. Hier geht es um die Anlage als Ganzes.

Brände auf Golfanlagen: keine Einzelfälle

Der Rückversicherer Gen Re hat 2024 Brände auf Golfanlagen ausgewertet. Allein aus Deutschland nennt die Analyse zehn Fälle seit 2019, darunter ein 1.000-m²-Lager in Hamburg-Wendlohe (2019), Hallen für Maschinen und Trolleys bei Bamberg (2021 und 2022), eine Tiefgarage mit E-Carts in Bad Füssing (2022) und erneut ein 1.200-m²-Gebäude mit Mitgliederausrüstung und E-Carts in Wendlohe (2023). Nicht jeder Brand hatte eine technische Ursache, auch Brandstiftung kommt vor. Gen Re sieht neben Brandstiftung aber die zunehmende Elektromobilität als eine Hauptursache: das Laden und Lagern von Lithium-Akkus für Trolleys, E-Carts und Pflegegeräte.

Warum der Winter besonders riskant ist

• Viele Akkus, wenig Menschen: In der Caddyhalle und der Maschinenhalle sammeln sich Akkus, während Personal und Mitglieder seltener da sind. Ein Schwelbrand wird später entdeckt.
• Ladegeräte bleiben stecken: Akkus hängen wochenlang am Netz, oft an Mehrfachsteckdosen.
• Kälte: Viele Lithium-Akkus dürfen laut Hersteller nur oberhalb von 0 °C geladen werden. In ungeheizten Hallen wird diese Grenze im Winter regelmäßig unterschritten.
• Tiefentladung: Akkus, die leer eingelagert werden, können über Monate tiefentladen und Schaden nehmen.
• Brandlast daneben: In Trolleyboxen und Spinden liegen häufig Kleidung, Kartons, Bälle und Schirme direkt neben dem Akku. In der Maschinenhalle kommen Treibstoffe, Dünger und Druckgas hinzu – zusammen mit Akkus vervielfacht sich das Risiko.

Was die Versicherer-Richtlinie VdS 3103 vorsieht

Für die Lagerung von Lithium-Batterien gibt es in Deutschland bisher kaum öffentlich-rechtliche Vorschriften. Maßgeblich in der Praxis ist die Richtlinie VdS 3103 der deutschen Sachversicherer. Sie teilt Akkus in drei Leistungsklassen ein. Lithium-Ionen-Akkus mit mehr als 100 Wh gelten als „mittlere Leistung“. Ein typischer Trolley-Akku mit 12,8 V und 18 Ah speichert rund 230 Wh und fällt damit in diese Klasse, größere E-Cart-Akkus erst recht.

Zusammenfassung nach VdS 3103 (Ausgabe 2019-06), u. a. dargestellt von SVLFG und TÜV-Akademie. Verbindlich für deinen Club ist, was Brandschutzkonzept, Behörde und Versicherer festlegen. In der Schweiz gelten die VKF-Brandschutzvorschriften, darunter das Merkblatt 2005-15 zu Lithium-Ionen-Batterien, in Österreich die jeweiligen Landesvorschriften.

Was Golfclubs vor dem Winter tun sollten

Die folgenden Maßnahmen stützen sich auf die Empfehlungen des Rückversicherers Gen Re und unseres eigenen Leitfadens (Download weiter unten).

Caddyhalle und Trolleyboxen

• Sicher laden und lagern: Werden Akkus im Gebäude geladen oder gelagert, empfiehlt unser Leitfaden geprüfte Lithium-Sicherheitsschränke nach VDMA 24994. Alternative: ein Container mit mindestens 90 Minuten Feuerwiderstand oder mit mindestens 10 m Abstand zu Gebäuden und Wegen.
• Kein Akku im Spind: Laden und Lagern in normalen Trolleyboxen oder Spinden im Mietvertrag regeln. Ein reines Verbot verlagert das Risiko allerdings nur zu den Mitgliedern nach Hause und wirkt nur mit Kontrollen – besser ist ein sicherer Ladeplatz im Club.
• Nur zertifizierte Original-Akkus mit Batteriemanagementsystem (BMS) und Original-Ladegeräte zulassen.
• Laden nur unter Aufsicht oder mit technischer 24/7-Überwachung. In längeren Spielpausen alle Akkus vom Ladegerät trennen.
• Eine feste Ansprechperson für defekte Akkus benennen und den Mitgliedern bekannt machen.

Maschinenhalle und E-Carts

• Akku-Mäher, Laubbläser und Werkzeugakkus strikt getrennt von Treibstoffen, Dünger, Pflanzenschutzmitteln und Druckgasflaschen lagern und laden.
• Ladeplätze für E-Carts frei von Brandlast halten. Gerade bei Mitgliedern mit eigenen Carts auf nachgerüstete Fremd-Akkus achten – Australian Golf Digest beschreibt genau das als wachsendes Risiko für Clubs.
• Werkzeugakkus nicht an improvisierten Ladeleisten sammeln, sondern in geprüften Lade- oder Sicherheitsschränken.

Technik, Organisation und Feuerwehr

• Gefährdungsbeurteilung für Caddyhalle, Greenkeeping, Werkstätten und Clubhaus erstellen und mindestens jährlich aktualisieren.
• Brandmeldeanlage mit Weiterleitung an die Feuerwehr oder eine ständig besetzte Stelle. Auf abgelegenen Anlagen ist das der wichtigste Zeitgewinn.
• Hauptschalter: Nicht benötigte Stromkreise in der spielfreien Zeit zentral abschalten.
• Löschwasser im Winter: Wenn die Feuerwehr Teiche auf dem Platz nutzt, die Entnahmestelle zugänglich und eisfrei halten.
• Zufahrt und Fluchtwege: auch bei Schnee und während Bauarbeiten frei halten.
• Feuerwehr einbinden: Akku- und Gefahrstofflager melden, gemeinsam einen Einsatzplan erstellen und regelmäßig üben.
• Versicherung: Prüfen, ob eingelagerte Mitglieder-Ausrüstung mitversichert ist. Laut Gen Re ist sie in der Inhaltsversicherung oft ausgeschlossen.

Unser Leitfaden zum Download

Beratung für deine Anlage: Für Gefährdungsbeurteilungen, Vor-Ort-Begehungen und geprüfte Ausstattung wie Sicherheitsschränke oder Quarantänebehälter steht Samuel Schrems zur Verfügung, Spezialist für Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz mit eidgenössischem Fachausweis, in Kooperation mit golf tool box. Schreib uns an info@golftoolbox.de.

Winter-Check zum Ausdrucken

Für Mitglieder: deinen Trolley-Akku sicher überwintern

1. Clubregeln klären: Darf der Akku über den Winter im Club bleiben, und wenn ja, wo? Nutze nur die dafür vorgesehenen Ladeplätze oder Schränke.
2. Mittlerer Ladezustand: Halte dich an den Hersteller. Für unsere GolfQuant-Akkus empfiehlt der Hersteller zum Beispiel etwa 50 bis 70 % und 15 bis 20 °C. Welche Angaben andere Hersteller machen, vergleicht unser Beitrag E-Trolley-Akku im Winter lagern.
3. Richtiger Ort: trocken, frostfrei, nicht in der Sonne, auf nicht brennbarem Untergrund und nicht im Fluchtweg. Ein Rauchmelder im Raum gehört dazu.
4. Pole schützen: Bei längerer Nichtnutzung die Pole abkleben und den Akku nicht am Kabel tragen oder aufhängen.
5. Nicht kalt laden: Einen Akku aus der kalten Garage erst einige Stunden auf Raumtemperatur kommen lassen.
6. Nicht dauerhaft am Ladegerät: Nach dem Nachladen abstecken.
7. Aussortieren: Aufgeblähte, verbeulte, heiße oder riechende Akkus nicht mehr laden, im Club der Ansprechperson melden und über den Fachhandel oder den Wertstoffhof entsorgen, nie im Hausmüll.

Notfall: Wenn ein Akku raucht oder brennt

1. Abstand halten und alle Personen aus dem Raum bringen. Die Gase sind giftig.
2. Tür schließen, wenn das gefahrlos möglich ist.
3. Feuerwehr rufen: 112 funktioniert in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Direktnummern: Österreich 122, Schweiz 118. Sag dazu, dass es um Lithium-Akkus geht.
4. Nicht selbst bergen oder löschen: Einen großen Akku nicht anfassen oder wegtragen und Akku-Sicherheitsschränke im Brandfall nicht öffnen – das entscheidet die Feuerwehr. Lithium-Brände sind schwer zu löschen und können später wieder aufflammen.

FAQ

Dürfen Trolley-Akkus über den Winter in der Caddybox bleiben?

Das legt dein Club fest. In normalen Boxen oder Spinden sollten Akkus nicht geladen oder gelagert werden. Sicherer sind Lithium-Sicherheitsschränke oder ein abgetrennter Ladebereich. Ein reines Verbot verlagert das Risiko nur nach Hause.

Mit welchem Ladezustand lagert man Trolley-Akkus im Winter?

Mit einem mittleren Ladezustand nach Herstellerangabe, häufig zwischen etwa 30 und 70 %. Nicht voll und nicht leer, damit der Akku nicht tiefentlädt.

Was sagt die VdS 3103 zu Akkus im Golfclub?

Lithium-Ionen-Akkus über 100 Wh, also fast alle Trolley-Akkus, gelten als mittlere Leistung. Empfohlen werden 2,5 m Abstand zu brennbaren Materialien und bei größeren Mengen 5 m Abstand oder eine feuerbeständige Abtrennung.

Darf man Lithium-Akkus bei Frost laden?

Viele Hersteller erlauben das Laden nur oberhalb von 0 °C. Lass einen kalten Akku vor dem Laden auf Raumtemperatur kommen.

Gibt es einen Brandschutz-Leitfaden für Golfanlagen?

Ja. golf tool box hat für Swiss Golf einen Leitfaden zu Lithium-Ionen-Akkus und Gefahrstoffen auf Golfanlagen erstellt, mit Checklisten für Prävention und Notfall. Du kannst ihn in diesem Beitrag kostenlos als PDF herunterladen.

Weiterlesen: Brandgefahr durch E-Trolley-Akkus · E-Trolley-Akku im Winter lagern · Golfschläger reinigen und einwintern

Quellen: golf tool box / Swiss Golf – Leitfaden Lithium-Ionen-Akkus & Gefahrstoffe (2025) · Gen Re – Golfclubs und Golfplätze: Unterschätzte Risiken? (2024) · SVLFG – Akku-Kategorien nach VdS 3103 · TÜV-Akademie – Lagerung von Lithium-Akkus · GDV – Akkubrände · Australian Golf Digest – Golf’s burning issue